Koja je razlika između 316 bešavne cijevi i ERW cijevi?

 

Bešavne cijevi od nehrđajućeg čelika AISI 316je šuplji dugi čelični proizvod proizveden od austenitnog nerđajućeg čelika (AISI 316) bez ikakvih zavarenih šavova tokom procesa proizvodnje. Nudi izvanrednu otpornost na koroziju, visoku{2}}temperaturnu stabilnost i mehaničku čvrstoću, omogućavajući kontinuirani rad na temperaturama ispod 1700 stepeni F (927 stepeni) i povremeni rad na temperaturama ispod 1600 stepeni F (871 stepen). Široko se koristi u hemijskoj preradi, nafti, preradi hrane, medicinskoj opremi, pomorskom inženjerstvu, izmjenjivačima topline i farmaceutskoj industriji.

 

Tipični raspon cijena bešavnih cijevi od nehrđajućeg čelika AISI 316 je otprilike 1.800-4.500 USD po toni, ovisno o faktorima kao što su specifikacije, debljina stijenke, završna obrada površine i količina narudžbe. Standardni proizvodi na zalihama se obično mogu isporučiti u roku od 7-15 radnih dana, dok je za prilagođene proizvode općenito potrebno otprilike 15-45 dana za proizvodnju i otpremu.

 

 

 

ERW cijev od nehrđajućeg čelika AISI 316je zavarena cijev od nehrđajućeg čelika proizvedena postupkom električnog otpornog zavarivanja (ERW). Tokom proizvodnje, traka od nehrđajućeg čelika se oblikuje u okrugli cijevni oblik, a električna struja visoke{1}}frekvencije stvara otpornu toplinu da otopi rubove cijevi, koje se zatim zavaruju pod pritiskom kako bi se formirao zavareni šav. Ova metoda proizvodnje nudi visoku proizvodnu efikasnost, niže troškove i kvalitet zavara koji se može kontrolirati, što ga čini vrlo pogodnim za-proizvodnju velikih razmjera. Međutim, područje zavarenog šava može predstavljati mali rizik od lokalizirane korozije, koji se može svesti na minimum kroz tretman žarenja otopinom ili odabirom odgovarajućih materijala za punjenje zavarivanja kako bi se osigurala optimalna otpornost na koroziju.

 

 

Bešavna cijev 316 proizvodi se probijanjem čvrste gredice, nudeći veću otpornost na pritisak, ujednačenost i poboljšanu otpornost na koroziju bez linije šava. Nasuprot tome, 316 ERW (Electric Resistance Welded) cijev je formirana uzdužnim zavarivanjem čeličnih namotaja, što je čini troškovno-efikasnijom, ali općenito bolje prilagođenom za niže-pritiske, manje kritične primjene.

 

316 Bešavne cijevi protiv ERW cijevi: ključne razlike

 

Feature	316 Bešavne (SMLS) cijevi	316 ERW (zavarene) cijevi
Manufacturing Process	Proizveden od čvrste gredice od nehrđajućeg čelika koja se zagrijava i buši u šuplju cijev.	Proizveden od ravne čelične trake/zavojnice koja se hladno-formira u cilindar i zavaruje pomoću indukcije visoke{1}}.
Weld Seam	Nema šava. Potpuno neprekidna struktura preko-presjeka.	Uzdužni šav. Linija zavarivanja prolazi cijelom dužinom cijevi.
Kapacitet pritiska	Više. Nema slabih tačaka u strukturi; podnosi ekstremno visok-pritisak i vakuum.	Niže. Općenito ocijenjeno na 85%–100% čvrstoće bešavnih zbog "faktora efikasnosti zavarenog spoja".
Veličina Dostupnost	Spoljni prečnik obično 6–830 mm; Debljina zida 0,5–60 mm.	Dostupan do Φ1420 mm (posebno spiralnim zavarivanjem); međutim, 316 ERW cijevi se najčešće nalaze u malim i srednjim promjerima.
Dužina proizvodnje	Ograničeno kapacitetom mašine za ekstruziju (obično kraće).	Može se proizvoditi u veoma dugim kontinuiranim dužinama iz kotura.
Vrijeme i cijena	Duže vrijeme isporuke i veća cijena (približno . 25-40% skuplje).	Kraće vrijeme isporuke i niži troškovi zbog velike-brzine automatske proizvodnje.
Zajednički standardi	ASTM A312, ASTM A213, ASTM A269.	ASTM A312 (zavareni), ASTM A249, ASTM A554.

 

SS 316 Bešavne (SMLS) cijevi su pogodne za visoko zahtjevna okruženja kao što su cjevovodi visokog{1}}pritiska u petrohemijskoj industriji, kotlovske cijevi, hidraulički sistemi, inžinjering na moru i oprema za nuklearnu energiju.
SS 316 ERW cijev je pogodna za-efikasne primjene kao što je transport fluida pod niskim-pritiskom (voda, plin), strukturne konstrukcije i općenito hemijski cjevovodi.

 

 

Cijena bešavne cijevi 316 je obično viša od cijene cijevi 316 ERW (električno zavarene cijevi); zbog složenijeg procesa proizvodnje i superiorne otpornosti na pritisak, njegova cijena je često 20% do 30% veća. Jedinična cijena za bešavne cijevi (ASTM A312 TP316) obično se kreće od 6.595 do 8.245 dolara po toni, dok jedinična cijena za ERW cijevi i druge zavarene cijevne materijale pada između 4.200 i 7.695 dolara po toni.

 

 

 

GNEE nudi sveobuhvatan asortiman proizvoda od nehrđajućeg čelika 316/316L uključujući bešavne cijevi, ERW/EFW zavarene cijevi i sanitarne cijevi-razreda BA potpuno usklađene sa ASTM A312/A213/A269/A358 i EN standardima. Nadalje, 100% naših proizvoda podvrgnuto je rigoroznom hidrostatičkom testiranju i detekciji kvarova na vrtložne struje.

 

316/316L cijevi od nehrđajućeg čelika: oblici proizvoda i standardi

Obrazac proizvoda	Metoda proizvodnje	ASTM/ASME standard	Međunarodni standardi (EN / JIS / GB)	Glavne aplikacije
Industrial Pipe	Bešavni (SMLS) / Zavareni (WLD)	ASTM A312 / ASME SA312	EN 10216-5 / JIS G3459 / GB/T 14976	Transport fluida u hemijskoj, petrohemijskoj i industriji nafte i gasa.
Cijev izmjenjivača topline	Bešavno (SMLS)	ASTM A213 / ASME SA213	EN 10216-5 / JIS G3463 / GB/T 13296	Kotao, pregrijač i visoko{0}}efikasni izmjenjivači topline.
Instrumentation Tube	Bešavne / Zavarene	ASTM A269	EN 10217-7 / JIS G3448	Opći servis otpornosti na koroziju, hidraulički i instrumentacijski vodovi.
Sanitarne cijevi	Zavareni / Bešavni (polirani)	ASTM A270	DIN 11850 / AS 1528.1	Prerada hrane, pića, mliječnih proizvoda i farmaceutskih proizvoda.
Cijev velikog prečnika	Električni fuzijski zavareni (EFW)	ASTM A358	EN 10217-7 / JIS G3468	Visoko{0}}i teški{1}}zidni industrijski servis.
Mehaničke cijevi	zavareni (ukrasni)	ASTM A554	JIS G3446 / GB/T 12770	Konstrukcijski nosači, arhitektonski rukohvati i dekorativni okovi.

 

Zahtjev za ponudu

 

Naše pakovanje je u skladu sa strogim standardom koji sadrži "pojedinačno omotavanje PE folijom +-plastične završne kape otporne na prašinu + izvoz-vrste, ojačane drvene sanduke bez fumigacije-, čime se striktno sprječavaju površinske ogrebotine i korozija od morske soli tokom transporta.